Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
world_of_tanks_token_style_icon_by_ikrev
10 marca, wraz z wyjściem patcha 9.14 mogliście sprawdzić w bitwie nowe zachowanie czołgów – z wyjściem 9.14 usprawniono model fizyczny czołgów. Na Portalu RU pojawił się dosyć krótki, aczkolwiek ciekawy artykulik o procesie jej powstania, usprawnieniu i testowaniu.
 
Jednym z najważniejszych zadań podczas opracowywania nowej fizyki ruchu była konieczność znalezienia pewnej równowagi pomiędzy realizmem, a rozgrywką. Nadmierny realizm mógłby mieć negatywny wpływ na dynamikę bitew: gracze muszą walczyć nie tylko w przeciwnikami, ale także muszą przezwyciężyć trudności w kierowaniu własnym czołgiem. Po wynikach testów w 2015 roku, deweloperzy otrzymali dużo odzewów od graczy, przeanalizowali je wszystkie i dopracowali fizykę ruchu.
 
Dzięki dużej ilości pracy wykonanej przez deweloperów, jak i graczy, znaleziono kompromis między realizmem i rozgrywką: zminimalizowano jak tylko się dało zmiany w poruszaniu i zachowaniu się czołgów w zamian dodając nowe taktyczne możliwości podczas bitwy. Naprawiono również dawne błędy w mechanice czołgów: zmniejszona prędkość przy przejeżdżaniu przez małe przeszkody (szyny, etc..).

 

Nowe możliwości

 

new_motion_01.jpg

 

Taran wrogiej maszyny może doprowadzić do jej przewrócenia i późniejszego zniszczenia. Muszą przy tym być spełnione niektóre kryteria: różnica mas, ułożenie terenu etc.

 

new_motion_02-1024x447.jpg

 

Blokując przy pełnej prędkości jedną z gąsienic przez naciśnięcie „Spacji” i klawisza kierunkowego, gwałtownie możemy zmienić kierunek.
Ważne! Blokada gąsienic możliwa jest tylko dla lekkich, średnich i ciężkich czołgów.

 

new_motion_03-1024x447.jpg

 

Dzięki usprawnionej fizyce ruchu, pokonywanie niewielkich przeszkód jest dużo łatwiejsze.

 

http://rykoszet.info/2016/03/15/nowa-fizyka-od-testow-do-wydania/

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Polityka prywatności