Koteł.

Dobra mordeczka

To jeszcze nie wyczekiwana przez wszystkich aktualizacja związana z wprowadzeniem Panorama UI, ale i tak jest nieźle! Twórcy Counter-Strike: Global Offensive minionej nocy wypuścili update’a, który m.in. osłabił CZ75 oraz wprowadził mnóstwo zmian na Mirage’u. Rozgrywka: - zredukowano podstawowe obrażenia zadawane przez CZ75a z 33 do 31, dodatkowo strzał w głowę gracza, który nie posiada hełmu nie zabija go - zwiększono ilość zapasowej amunicji w M4A1-S. Od teraz gracz ma do dyspozycji 60 nabojów’zamiast 40 - zredukowano cenę MP7 z 1700$ do 1500$ MISC: - serwery gry nie będą ujawniały swojego publicznego adresu IP po wpisaniu do konsoli „status” - otwarte przedmioty typu graffiti mogą zostać usunięte - naprawiono błąd związany z dźwiękami Mapy: Mirage: - usunięto ograniczenia skyboxów - poprawiono niektóre elementy wizualne - ułatwiono przechodzenie do apartów ze spawna terro - kąt przy wyjściu z pałacu na BS A zastąpiono zaokrągloną ścianką - zmieniono wejście do TV roomu – po jednej stronie znalazły się schody, a po drugiej skrzynie - usunięto zepsuty kąt obok vana na BS-ie B - poprawiono widoczność od strony środka terro w kierunku connectora - zablokowano kolizje pocisków z elementami płotu na midzie - usunięto drewniane słupy na midzie - poprawiono błędy związane z kolizjami graczy Calans: - zaktualizowano podejście terrorystów do BS-a B przez uliczkę - poprawiono widoczność graczy na tle rusztowania w pobliżu A - usunięto możliwość stania na framudze na schodach CT prowadzących do BS-a B - niewielkie poprawki Źródło: http://cybersport.pl/141218/nerf-cz75-i-zmiany-na-mirageu-nowa-aktualizacja-csgo/

Muszę się wypowiedzieć. Podanie to jakaś porażka. Argumenty bardzo słabe ponieważ nie rozwinąłeś się w trzech zdaniach a to jest podstawa do tego aby cię przyjąć. Poza tym krótko o sobie nie przekonywuje mnie iż za mało się rozpisałeś, tak jak inni tu piszą wiecznie są problemy z Tobą. Wiem że nigdy nie miałeś doświadczenia ale na chwilę obecną nie byłbym w stanie cię przyjąć. Kategorycznie NIE, Dziękuje za uwagę.

Kapitan odpalił silniki, pokazał moc maszyny. Robert Lewandowski strzelił 2 gole, a reprezentacja Polski rozbiła 4:0 w pożegnalnym meczu Litwę i do Rosji leci w doskonałych nastrojach. Teraz już tylko mundial! Po półgodzinie mogliśmy mieć przekonanie, że kurs na Rosję jest dobry, a pan kapitan mocno trzyma ster. Robert Lewandowski kończąc akcję prawą stroną w 19. minucie dał Polsce prowadzenie, a w 33. po rzucie wolnym je podwyższył. Jeszcze tylko była chwila niepewności, z pomocą przyszedł var, bo sędzia nie wiedział, czy piłka po odbiciu się od poprzeczki minęła linę bramkową. Ale minęła i można było rozpocząć oficjalne pożegnanie kadry. Nie było jak dwa lata temu, gdy tuż przed Euro 2016 kadra Nawałki też zagrała z Litwą, ale wtedy wylała na nasze głowy kubeł zimnej wody, bo zagrała źle i nie potrafiła strzelić gola. Teraz od początku Polacy grali składnie. Wyróżniali się i Dawid Kownacki, który brał udział chyba w każdej groźnej akcji, i Jacek Góralski, który zaskakiwał prostopadłymi podaniami. Są tacy, którzy uważają go za piłkarza prymitywnego, ale skoro na tym ten prymitywizm polega, to chcemy więcej. Obroną znowu dyrygował Jan Bednarek, nowy – nie bójmy się takiego sformułowania - szef defensywy. Pokazywał się Bartosz Bereszyński. Kownacki, Bednarek czy Bereszyński są przyszłością tej kadry. Są pewni siebie, wiedzą, czego chcą, i umieją grać w piłkę. Kownacki kiedyś zakładał się z całą Polską, że strzeli w rundzie 10 goli. Nie strzelił, dostał po tyłku i wyciągnął wnioski. Bereszyński zawsze powtarzał, że jest twardzielem, bo mięczaki nie przechodzą z Lecha do Legii. Bednarek o swojej wartości przekonany był od zawsze. 1,5 roku temu, jeszcze gdy grał w Lechu Poznań, przekonywał w telewizji, że w Rosji z Kamilem Glikiem stworzy duet nie do przejścia. Akurat z nim to raczej nie, choć Kamil – który jest kontuzjowany – na mundial jednak jedzie. A Bednarek – pod nieobecność Glika, przy słabej formie Pazdana i nieprzewidywalności Cionka – jest naszym najpewniejszym stoperem. Ma wszelkie predyspozycje, aby dostać robotę szefa. Mecz z Litwą był ostatnim etapem rozmowy kwalifikacyjnej. Dobrze, że tacy piłkarze jadą na mundial. A nad ich głowami czuwa Lewandowski. Jasne, że gra w Rosji będzie zależała od Błaszczykowskiego, Krychowiaka, Zielińskiego czy Grosickiego. Można mieć jednak nadzieję, że i w Rosji, i potem, gdy część piłkarz zakończy kariery, będzie miał kto ich zastąpić. Pamiętajmy bowiem, że wtorkowe pożegnanie z niektórymi kadrowiczami, jak z Piszczkiem, Glikiem, Fabiańskim czy Peszką, może być tym ostatecznym. Oni na Narodowy jesienią w białych koszulkach już chyba nie wrócą. Mecz z Litwą był pięknie opakowanym, poważnym treningiem. Nawałka znowu przetestował grę trzema środkowymi obrońcami i bocznymi wahadłowymi. Litwa nie była rywalem, który mógł nam sprawić jakiekolwiek kłopoty. Trójka obrońców nie popełniała błędów, wahadłowi Bereszyński z Rybusem harowali na skrzydłach, nawet Fabiański zmuszony pod koniec pierwszej połowy do parady po strzale Sernasa dał radę. W 66. minucie piłka po raz trzeci znalazła się w litewskiej bramce, Grzegorz Krychowiak po rzucie rożnym strzelił piętą. Sędzia po analizie wideo gola jednak nie uznał. Pięć minut później prawidłowego gola strzelił już Kownacki. Zasłużył na niego. Chwilę później z gola powinien cieszyć się Łukasz Teodorczyk, ale na 5. metrze nieczysto trafił w piłkę. W 82. minucie gola z rzutu karnego strzelił Jakub Błaszczykowski. Ostatnio nam mówił, że gdy w Rosji będzie musiał stanąć na jedenastym metrze, zrobi to. Złe demony z Francji już go opuściły (po jego niestrzelonym karnym odpadliśmy z turnieju). Sędzia podyktował jedenastkę znowu po analizie wideo. Ten mecz był idealnym instruktażem obsługi varu. Kadra miała wyjść na Narodowy, strzelić Litwinom kilka goli i dać ludziom wiarę, że na mundialu naprawdę będzie dobrze. Kibice wiedzą, że na mistrzostwa świata jedzie ćwierćfinalista Euro z jednym z najlepszych snajperów na świecie na czele. I będą wymagać podobnego wyniku. Przygotowania za nami, mecz z Litwą za nami. Spełnił swoje zadanie, obyło się bez kontuzji i już nikt więcej nie musi jechać do Rosji za zasługi dla kadry. Reprezentacja w środę wylatuje do Soczi, kapitan odpalił silniki, pełna moc! Sky is the limit! Źródło: https://sportowefakty.wp.pl/ms-2018/760174/mundial-2018-polska-litwa-lot-wznoszacy-do-rosji-powodzenia

Takie selfie telefonem

Kozacko wygladasz, pozdrawiam serdecznie ;D

Szanowny użytkowniku, Dziękujemy za przywitanie się razem z nami i zapraszamy do wspólnej zabawy na naszej sieci! [!] Nie zapomnij polubić nas na FaceBooku bądź dołączyć do grupy steam.

Szanowny użytkowniku, Dziękujemy za przywitanie się razem z nami i zapraszamy do wspólnej zabawy na naszej sieci! [!] Nie zapomnij polubić nas na FaceBooku bądź dołączyć do grupy steam.

Samochody ciężarowe z zasilaniem gazem ziemnym stały się prawdziwą specjalnością marki Iveco. Czy to sprężone CNG, czy płynne LNG, włoski producent postrzega to paliwo jako idealne połączenie ekologii i użyteczności. Do tego stopnia, że teraz Iveco wprowadza te pojazdy do sprzedaży w Japonii. Dotychczas żaden producent nie oferował w Japonii długodystansowych ciągników na gaz ziemnych. Iveco Stralis NP 400, właśnie debiutujące w tym kraju, jest więc pierwszą tego typu ofertą. Ponadto Iveco dołącza do tego lżejszy pojazd, w postaci Daily Blue Power, również na gaz ziemny. Pierwszy klient na gazowego Stralisa już się w Japonii znalazł. Zamówiła go firma Fuji Transport, wybierając przy tym wersję na gaz w formie płynnej. Ten, znany pod skrótem LNG, zaoferuje nawet 1500 kilometrów zasięgu. To istotne, jako że ciężarówka będzie jeździła na stosunkowo długich trasach. Każdego dnia Stralis NP 400 będzie kursował między Osaką a Tokio, mając do pokonania 500 kilometrów jedną stronę. Ładunki dostarczy przy tym między innymi japońska poczta. Ponadto całemu przedsięwzięciu będzie się przydała tokijska politechnika oraz lokalny rząd. Źródło: https://40ton.net/iveco-stralis-gaz-ziemny-debiutuje-japonii-pierwsza-taka-oferta-dostepna-tym-kraju/

Agencja Mienia Wojskowego wyprzedaje używane Stary, Honkery i Lubliny. W najbliższych dniach odbędą się dwa przetargi, w czasie których kupimy zarówno wojskowy sprzęt, jak i różnego rodzaju samochody. Jest to dobra okazja, by kupić użytkowego klasyka za niewielkie pieniądze. Ceny wywoławcze Starów rozpoczynają się już od 4,5 tys. złotych, za Honkera będzie trzeba zapłacić co najmniej 8 tysięcy. Najtańsze są natomiast Lubliny, z cena wywoławczą zaledwie 1,4 tys. złotych. Wśród Starów wymienia się zarówno samochody szosowe, z serii 200, jak i terenowe modele 266. Te ostatnie są oczywiście najdroższe, z ceną wywoławczą na poziomie 7,5 tys. złotych. Lata produkcji to 1982-1984. Źródło: https://40ton.net/agencja-mienia-wojskowego-sprzedaje-uzywane-stary-lubliny-honkery-calkiem-niezle-pieniadze/

Drogą krajową nr 8 każdego dnia przetaczają się setki litewskich ciężarówek. Ich kierowcy znani są z karkołomnego wyprzedzania, często narażającego innych użytkowników ruchu. I właśnie coś takiego można zobaczyć powyżej, na filmie opublikowanym przez podlaską policję. Radiowóz z wideorejestratorem był świadkiem tego zdarzenia w ubiegłym tygodniu, w gminie Suchowola między Białymstokiem a Augustowem. W roli głównej występuje Volvo FH z chłodnią, którego kierowca zaczął wyprzedzać tuż przed wzniesieniem, skrzyżowaniem i linią ciągłą. Tymczasem z naprzeciwka zaczął nadjeżdżać samochód osobowy. Gdy tylko policja zatrzymała ciężarówkę, obywatel Litwy otrzymał zakaz dalszej jazdy. Zatrzymano mu prawo jazdy i sprawę skierowano do sądu, który będzie odpowiedzialny za wyznaczenie kary. Źródło: https://40ton.net/litwin-zaczal-wyprzedzac-tuz-przed-wzniesieniem-linia-ciagla-i-skrzyzowaniem/

Nie no, lubie tego świra hehehe Pełna powaga na zdjęciu, nie ma co tutaj ukrywać :E

Zestawy o długości 25-metrów w większości Europy uchodzą za coś ogromnego. Nie bez powodu określa się je “megaciężarówkami”, czy “gigalinerami”. W krajach nordyckich sytuacja wygląda jednak zupełnie inaczej. Ciężarówka 25-metrowa to tam najzwyklejszy zestaw, natomiast mianem pojazdów “ogromnych” określa się pojazdy maksymalnie 34-metrowe, nierzadko zbliżające się do 90 ton DMC. Otrzymały one nazwę HCT, coraz częściej testowane są w Szwecji, a w Finlandii spotykamy jest już bez większego problemu. Ciekawym przykładem takiego HCT może być MAN TGX, który trafił do fińskiej firmy Kesko Group. Jest to zestaw aż 31-metrowy, składający się z czteroosiowej ciężarówki, dwuosiowego wózka dolly oraz czteroosiowej naczepy. Łącznie mamy więc 24 koła – dwukrotnie więcej niż w typowych zestawach spotykanych w transporcie międzynarodowym. Już sam fakt, że wybrano tutaj MAN-a, może zwracać uwagę. Marka ta nie jest w krajach nordyckich zbyt popularna, muszą ustępować szwedzkiej konkurencji. Niemniej ciężarówka ze zdjęć nie jest takim zwykłym MAN-em. To model o oznaczeniu 35.580, wyposażony w silnik typu D38. Ma on 15,2 litra pojemności, generuje 580 KM i 2900 Nm, maksymalny moment obrotowy mając już przy 900 obr./min. Oczywiście w nordyckich warunkach nadal nie jest to nie wiadomo co, choć do względnie sprawnego poruszania się powinno wystarczyć. Kesko Group zamówiło takie zestawy w dwóch egzemplarzach. Od marca pracują one w branży dystrybucyjnej, przewożąc ładunki między magazynami i marketami na zachodzie kraju. Co więcej, choć “przeciętny Kowalski” na widok takiej ciężarówki dzwoniłby na policję, fiński przewoźnik tłumaczy swój wybór względami ekologicznymi. Zestawy otrzymały w firmie nazwę “ecotruck”, a na zabudowach wyjaśniają swój ekologiczny charakter. Wynika on z faktu, że dzięki dłuższym ciężarówkom tę samą ilość towaru przewieziemy przy pokonaniu o 30 proc. mniej kilometrów. Źródło: https://40ton.net/man-tgx-35-580-31-metrowym-zestawie-czyli-finowie-nazywaja-wiekszymi-ciezarowkami/

Alvaro hehe Wszystkie dziewczyny są twoje