Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'pociagi' .
Znaleziono 2 wyniki
-
PKP Cargo uczestniczy w łańcuchu kolejowych dostaw produktów z Chin do miast w Europie Zachodniej. Dzięki spółce joint-venture z włoską Trenitalia, Pol-Rail, polska spółka chce dotrzeć z kontenerami do portu w Trieście. Kontenery z Chin i PKP Cargo „spotykają się” w Małaszewiczach na granicy z Białorusią, gdzie pociągi są przeładowywane z szerokiego toru na europejski. Następnie trafiają one do stacji docelowej w Hamburgu, Jacek Neska, członek zarządu PKP Cargo ds. handlowych, mówi „Rynkowi Kolejowemu”, że logistycy w spółce zastanawiają się, jak wykonać kolejny krok i doprowadzić połączenie do włoskiego Triestu. Jacek Neska zwraca uwagę na to, że pociągi z Chin przyjeżdżają do punktu docelowego wypełnione, lecz odjeżdżają puste i trzeba znaleźć receptę na to, by kontenery wypełnić. – To zadanie niczym poszukiwanie złotego Grala, a autor pomysłu, który znajdzie produkt mogący wrócić w kontenerach do Chin będzie zwycięzcą na rynku – mówi członek zarządu PKP Cargo. Więcej TU źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/
-
Dwa pierwsze nowe pociągi od ponad 20 lat dotrą do PKP SKM Trójmiasto szybciej, niż tego oczekiwał przewoźnik. Pojazdy na testach mają się pojawić już w styczniu 2016 roku. Wszystkie człony pierwszego pojazdu są już poddawane pracom malarskim. W grudniu pojazd trafi na halę montażową, gdzie będzie „uzbrojony" w całe wyposażenie. Trwa też produkcja drugiego pociągu, gotowe są już ostoje i rozpoczyna się proces budowy pudła – powiedział portalowi trojmiasto.pl Maciej Lignowski, prezes spółki PKP SKM Trójmiasto. Pociągi mają cztery człony i długość 74,4 m. W każdym członie znajdą się dwie pary drzwi wejściowych na stronę pojazdu. W środku ma pomieścić się 511 osób, a wnętrze ma być przygotowane do obsługi ruchu aglomeracyjnego. Wysokość podłogi odpowiadać ma wysokości peronów na trójmiejskim odcinku linii SKM z Wejherowa do Gdańska Śródmieście i wynosić będzie 960 mm, a ponadto producent zamontuje w wagonach specjalne wysuwane stopnie, które ułatwią wejście i wyjście z pojazdu. Prezes PKP SKM Trójmiasto poinformował ponadto, że spółka zamierza wkrótce ogłosić przetarg na modernizację 4 EN57, które jako pierwsze zostały zmodernizowane w 2007 roku. Mają m.in. otrzymać nowe silniki i przejść lifting wnętrza. W perspektywie kilku kolejnych lat SKM Trójmiasto chciałoby nabyć 10 nowych ezt. Jest za wcześnie, by mówić o szczegółach tego zamówienia. źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/
